那年是 1976 年的夏天，就在法國西北部里爾（Lille）市郊昂格洛（Englos）這個市鎮里的一個停車場里，迪卡儂誕生了。迪卡儂的冒險始于七個朋友——運動愛好者和天生創業者——許下的誓言，旨在以無與倫比的價格，為從初學者到愛好者的所有運動員提供全套裝備。最初，迪卡儂為 10 種不同的體育項目提供裝備，其愿景是讓盡可能多的人享受運動帶來的樂趣和幸福。時間快進 10 年，迪卡儂在歷經自行車經銷商的交付問題后重整經營模式，決定設計并銷售自有品牌的體育用品。如今，迪卡儂在 57 個國家和地區銷售近 90 種體育項目的裝備，并以性能、價格和尊重環境作為推動企業發展的三大支柱。迪卡儂向來慣于自我重塑，會隨著新興技術的發展和習俗的不斷變化而演變，因此其設計流程也不斷地在改進之中。2016 年，迪卡儂承諾在 10 年內將每件售出產品的碳排放量減少 40%，目標是僅在設計階段就削減 20%。在不斷創新和氣候行動的鼓舞下，迪卡儂的設計團隊現已轉向采用 來改進從構思到生產的整個過程。轉向衍生式設計的這項改革工作交由迪卡儂的法國數字設計技能負責人 Cyrille Ancely，以及數字鏈總監 Adrien Lagneau 二人負責。這需要的是深層次的變革，不僅牽涉該品牌的設計流程，還涉及其價值鏈。Ancely 說：“我們要改的不只是材料，設計方式也要改變。要想實現所有產品的碳足跡比起前代型號削減 10% 這一目標，我們公司需要讓所有的流程都回到原點，重新整頓一下?！?/span>借助新技術，各團隊希望可以從產品設計一開始就將融入其中。如此一來，每一個產品的影響力可以在生產之前而不是之后進行衡量。此外，這也能縮短產品開發周期并優化性能?！吧鷳B設計是最重要的大方向，因為這將幫助設計師提高效率，從而改變他們的工作方式，”Ancely 說道。數字化轉型的第一步是提高員工的意識。由于每個團隊的技術成熟度不一，進展節奏也跟著不一，所以在這一步就花了整整一年的時間。各團隊決定采用計算設計作為探索工具，以助優化整個過程。迪卡儂希望在設計階段就觀察衍生式設計的應用，進而縮小其每年生產的數千種產品的碳足跡。Ancely 和 Lagneau 二人找到了歐特克公司的法國應用工程師 Bertrand Masure 和制造業市場專家 Sylvain Legrand 來協助指導公司內部的數字化培訓。他們親臨迪卡儂各地辦公室，向各團隊介紹衍生式設計。
法國迪卡儂公司供圖。
對于迪卡儂而言，與歐特克的合作有助于提高該公司對歐特克軟件工具及其對未來預測的理解。迪卡儂的高級設計項目負責人 Charles Cambianica 說：“一開始，由于我們對這個概念知之甚少，所以我們這方面的工作重點更多是技術性的?！备鲌F隊都很好奇，想了解歐特克可以如何教導他們在瞬息萬變的世界中工作，以及如何在這種情況下思考他們的職業?！皻W特克涉足的行業非常廣泛，他們基于此的觀點幫助我們產生了新的想法，”Cambianica 補充道。在轉向衍生式設計后的第一個項目中，迪卡儂的設計團隊選擇了一款競賽自行車進行試驗。這是一個適當的選擇，畢竟自行車是迪卡儂歷史悠久的產品，但經過了 200 年的創新發展后，現已在技術上沒多少提升空間了。
法國迪卡儂公司供圖。
Cambianica 說：“碳纖維自行車在生態發展上已進入了死胡同，”他進一步解釋道：“盡管碳纖維材料非常輕盈，但這種材料并不適合用于定制設計，而且其在廢物管理和回收方面的壽命終期處置問題遠未得到解決。這是影響其生態足跡的最大因素。更何況，全球只有一個地方能制造碳纖維產品，從這一點就增加了碳纖維對環境的影響?！?/span>該項目旨在使用歐特克 Fusion 360 來創造一種既符合迪卡儂的美觀標準，又與碳纖維版同樣輕盈的金屬自行車車架。Cambianica 說：“這個項目完全是關乎迪卡儂的產品形象。我們不只是單純用衍生式設計來繪制一輛競賽自行車，而是將產品視為一個整體并定義其形象?！彼种赋?，他們的目標是證明有些事情是可以用不同的方式完成的。首先，該團隊專注于自行車的兩個部位：前叉、車架。然而，他們遇到了一些障礙，尤其是在從動態方法轉向靜態設計時。軟件以二維模式運行，但自行車的設計和模擬是動態的，如此一來便難以準確地摸清工作流程。為補償模式間的切換，該團隊必須更改參數并添加數據。圖為迪卡儂使用衍生式設計創造的競賽自行車車架。法國迪卡儂公司供圖。
迪卡儂設計的自行車前叉的特寫。法國迪卡儂公司供圖。
所幸的是，等到對固定前輪的前叉進行第一批測試后，任何對該技術的疑慮就消失了。衍生式設計過程不僅有助于達到重量和美觀要求，還大大地減少了材料消耗。此外，所用的全部材料都是可回收的。在距離 2020 年 12 月期限的幾個月前，該團隊尚未完成工作，但已確信這種方法是值得踐行的。他們確定愿意繼續試驗下去。Cambianica 說：“我們知道，我們只是初步接觸一種可以真正改變迪卡儂流程的新設計方法。采用這種方法進行創作，我們的設計方式將會真正地得到改變。我們相信，一切還有待改進。我們需要掌握好這項技術，才能充分地理解、領會它，并將其融入到流程中。從生態的角度來看，唯有通過設計才能產生影響，所以這是個可解決生態問題的好機會?！?/span>
法國迪卡儂公司供圖。
衍生式設計改變了設計方法，促使設計師去重新構想他們的職業，或是與職業一起發展。Ancely 說：“機器不像人類那樣容易受固有模式的限制，它們的障礙比較少，可以提出更多原創的形狀。它們協助設計師做了重點工作，讓設計師可以有時間去進行深入的分析，然后探索如何增強用戶與產品之間的情感關系?！?/span>設計不僅僅是畫草圖，不僅僅要美觀。Cambianica 說，設計師的作用是在用戶和產品之間建立對話。這意味著未來，設計職業的基本素質似乎是同理心，也就是與別人感同身受的能力。與此同時，Ancely 解釋說，設計師必須與技術保持聯系。他說：“要想通過自己創造的產品講故事，就要將直覺、觀察與技術結合起來。工具可以讓你節省大量時間，以便專注于工作的人性化方面，即了解用戶需求和激發情感?！?/span>
法國迪卡儂的數字設計技能負責人 Cyrille Ancely 說：“要想通過自己創造的產品講故事，就要將直覺、觀察與技術結合起來?！?/span>
未來，設計師必須與人們日常關注的方方面面聯系起來，而且要能夠在一系列簡單和復雜的技術之間切換。衍生式設計不僅大大地拓寬了方案可能性的范圍，還讓設計概念的技術可行性可以在探索階段得到確認。這是因為，所有的技術特性早已事先輸入到系統中。設計師可以因此專注于產品的價值和最終用途，而不是其技術特性。Cambianica 說：“在我看來，衍生式設計技術對于設計師而言，就像科學家的顯微鏡一樣。它讓設計師可以從不同的角度去看待自己的創作?！?/span>他又說：“衍生式設計還提供了豐富的機會，使實施新的想法成為可能。盡管增量式設計過程還是必不可少的，但衍生式設計最有益的能力縮短了這個過程，讓設計師可以專注于實際問題。結果是什么呢？就是能夠基于堅定的信念而不是憑著直覺前進?！?/span>Masure 和歐特克都持有相同的觀點。Masure 說：“技術開啟了設計大門，將設計師帶入這個充滿可能性的新世界，讓他們可以以幾乎無限的方式去探索設計方案。因此，設計師可以專注于解決問題。借助人機界面，設計師可以選擇最佳解決方案進入下一階段?！?/span>
注：文章來自由歐特克支持創立的 Redshift China
本文章轉載自歐特克公眾號
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